氣囊式氣缸又被稱(chēng)為空氣彈簧、氣胎、氣襄、皮老虎等,起源于19個(gè)世紀(jì)中后期,初期用以工業(yè)設(shè)備減震.因?yàn)閮?yōu)勢(shì)多,因而快速被各個(gè)領(lǐng)域運(yùn)用。

氣囊式氣缸應(yīng)用空氣壓縮(水)為物質(zhì),是利用自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)空氣壓縮的應(yīng)力做為彈力恢復(fù)能力的一種隔振器.是有著彈簧功效的非金屬材料彈簧。

相較于傳統(tǒng)螺旋式彈簧,這有下列優(yōu)勢(shì):

1.氣囊式氣缸的強(qiáng)度隨載荷而變,挑選彈簧相對(duì)高度,承載力和彈簧彎曲剛度,使彈簧設(shè)備具備理想的特性;

2.應(yīng)用相對(duì)高度調(diào)壓閥,可以根據(jù)應(yīng)用規(guī)定適度操縱空氣彈簧高度,在簧上載荷轉(zhuǎn)變的情形下維持一定高度。

3.氣囊式氣缸的高頻減振降噪隔音性能好.橡膠空氣彈簧由氣體和橡膠組成，內(nèi)部結(jié)構(gòu)摩擦小，不會(huì)影響高頻振動(dòng)能力的保護(hù).此外，氣囊式氣缸與金屬材料之間沒(méi)有接觸，因此氣囊式氣缸的高頻減振降噪實(shí)際效果很好。

4.具備離散系統(tǒng)特性,可以將其特性曲線設(shè)計(jì)成理想化樣子并并且具有軸向和徑向和轉(zhuǎn)動(dòng)向綜合減振功效,也可以傳送扭距;

5.根據(jù)調(diào)節(jié)內(nèi)壓強(qiáng),可以獲得不同類(lèi)型的承載力,因而融入多種多樣載荷的需要;

6.使用期限很長(zhǎng).橡膠空氣彈簧的耐疲勞性能好于金屬材料彈簧許多倍。

7.需要組裝空間狹小,安裝使用拆換便捷,維修保養(yǎng)簡(jiǎn)易,無(wú)需要常常維修,不用給油。