J-220-3多曲囊式空氣彈簧具備相對較低的共振頻率(2.6~5.3Hz).相對較高的阻尼系數(shù)10.06~0.08),因而能夠得到相對較高的抗震高 效率。

J-220-3多曲囊式空氣彈簧承擔(dān)載荷轉(zhuǎn)變，系統(tǒng)軟件共振頻率大概不會改變,因而具備變剛度特點，因此在抗震裝置設(shè)計時無須太重考慮到機器設(shè)備重 心 點。承載力大，本身總重比較輕。

J-220-3多曲囊式空氣彈簧里的核心部位空氣彈簧起源于19個世紀(jì)中后期，初期用以工業(yè)設(shè)備減震。因其諸多的優(yōu)勢，因此在當(dāng)代道路和軌道交通車輛及其工業(yè)機械等行業(yè)贏得了廣泛應(yīng)用。空氣彈簧應(yīng)用縮小空氣(水)為物質(zhì)，是利用自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)縮小空氣的應(yīng)力做為彈力恢復(fù)能力的一種隔振器。是有著彈簧作用的非金屬材料扭簧。

橡膠彈簧彈性模具小，受載后有非常大的壓縮變形，進而消化吸收沖擊振動。它可以同時受多方位載荷，但耐熱性和耐堿性比鋼彈簧差。減震效果明顯，共震行業(yè)小，堅固耐用，成本低，也有較好的抗寒性良好的密封性防潮性,絕緣性是減震的高品質(zhì)挑選。

復(fù)合型橡膠彈簧由金屬材料壓縮彈簧以及外面包裹高品質(zhì)橡膠材料一同組成。集金屬材料扭簧和橡膠彈簧長處在-體，解決了金屬材料扭簧剛度大、噪音量高及橡膠彈簧承受重量小、外觀設(shè)計及機械設(shè)備功能不性亂差等缺點。具備更高載荷量與大變形量、減震隔音效果更強、工作中穩(wěn)定區(qū)間短等優(yōu)點。